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 pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )

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Baron von Lützow
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Lancier de Picardie : Aisne - joueur Prusse ,Bavière, suède ,confédération du Rhin version 1813...du bon côté!!!Je dois rajouter Autriche et l'armée Anglo-Néerlandaise 1815.
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MessageSujet: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Dim 23 Oct - 7:50

Question concernant les trains d'artillerie :

- les conducteurs sont-ils tous sur le côté gauche?

Ci-joint photo d'un blog avec une remarque à ce sujet (remarque intéressante mais mal terminée, confusion gauche/droite)

"Pour une fois, je pense à mettre une photo ici!"

J'ai terminé hier la peinture de:

- 4 canons + 2 trains prussiens
- 1 train français.




=> "superbe !
mais dans toutes les armées du monde les conducteurs du train montent les chevaux de gauche afin de pouvoir fouetter le cheval de gauche
gnark gnark"

De droite , le cheval de droite voulait-il dire?

Tous les conducteurs étaient droitiers?

Au plaisir de vous lire!

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Grand maréchal
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Dim 23 Oct - 8:45


Sans en être certain, mais par déduction.....
tout cavalier tient les rênes par la main gauche, donc pour un soldat du train ayant un fouet dans la main droite, forcément il sera à gauche du dispositif Wink
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Dim 23 Oct - 8:50

Dans tous les cas, on a une belle photo. Very Happy
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Baron von Lützow
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Dim 23 Oct - 15:12

Grand maréchal a écrit:

Sans en être certain, mais par déduction.....
tout cavalier tient les rênes par la main gauche, donc pour un soldat du train ayant un fouet dans la main droite, forcément il sera à gauche du dispositif Wink

Bien je le note...

Mais si mon cavalier est gravé avec un fouet dans la main gauche, avec une main droite vers le pommeau de selle?

Que doit-on en déduire ?

=> que c'est l'exception qui confirme la règle.. Wink
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Lun 24 Oct - 9:21

Très bonne question Baron ! il faut que j'aille voir ceci aussi sur mes trains et caisson

Sinon j'adore le style de route avec tes trains Cool
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Lun 24 Oct - 18:28

Minifigs tiennent les rênes à gauche, les AB à droite mais la main gauche est libre.
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Baron von Lützow
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mar 20 Nov - 20:27

Petites questions de nouveau concernant les trains d'artillerie :

- pour les 6 livres ou obusiers : 2 artilleurs et 4 chevaux?
- pour les 12 livres : 4 artilleurs et 6 chevaux?

A pied c'est ok ,mais pour l'artillerie à cheval, tu fais comment déjà GM ... une fig d'artilleur à cheval en plus des conducteurs du train...? Donc 2 conducteurs et 1 cavalier pour un train d'artillerie de 6 livres à cheval?

=> photo pour illustrer stp study
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chosen1
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mar 20 Nov - 22:24

Un cavalier compte = 2 artilleurs
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 6:37

chosen1 a écrit:
Un cavalier compte = 2 artilleurs

Donc pour une batterie à cheval de 6 livres à la place des 2 artilleurs, je place un cavalier...?
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JaggeR
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 7:33

Pour l’esthétique je mets 2 cavaliers.
Mais la règle dit que 1. mais nous savons ... la vérité ...
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 7:47

JaggeR a écrit:
Pour l’esthétique je mets 2 cavaliers.
Mais la règle dit que 1. mais nous savons ... la vérité ...

J'aime bien ta version!

Pb j'ai 32 fig AB (soclées sur aimants et sous-couchées, qui dormaient dans un tiroir) d'artilleurs prussiens à cheval mais à pied... soit 16 canons à équiper

Que vais-je en faire ?

Je pensais rallonger ma plaquette de train de 6 livres pour placer devant l'attelage des 4 chevaux, un cavalier en uniforme d'artilleur à cheval...???
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JaggeR
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 18:05

en image ça donne quoi ?
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 19:19

JaggeR a écrit:
en image ça donne quoi ?

Ben rien vu que je n'en suis qu'au stade de projet.

J'ai les artilleurs à envoyer en peinture, les avant-trains à commander car je n'ai que 2 ex d' avants-trains de 6 chevaux peints (pour du 12 livres) et un troisième en cours de finition mais rien pour du 6 livres.... Sad

Donc avant de me lancer, j'ai besoin de conseils avisés!! king
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Grand maréchal
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Mer 21 Nov - 20:40


toujours son humour grinçant jaggeR


En fait pour l'artillerie à cheval :
si tu te déplace en train pour une pièce de 6 ( 2 artilleurs) king en déplacement avec le train tu met un cavalier....Puis en position de tir tu met tes deux artilleurs à pied.
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Jeu 22 Nov - 6:39

Grand maréchal a écrit:

toujours son humour grinçant jaggeR


En fait pour l'artillerie à cheval :
si tu te déplace en train pour une pièce de 6 ( 2 artilleurs) king en déplacement avec le train tu met un cavalier....Puis en position de tir tu met tes deux artilleurs à pied.

Là c'est clair (le sage a parlé...) merci GM!
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JaggeR
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Jeu 22 Nov - 6:51

Cher Baron !! king

Je te conseille de faire des test de manipulation et de rangement pendant une partie.
Car la théorie et la pratique ....

J'ai adopté 2 cavaliers pour l'esthétique.
Mais ce qui compte c'est pas de savoir si ils sont avec le cheval ou pas et combien j'en peints.
La règle y répond (selon la tendance du jour :bom:)

Mais plus tôt :
Quel place cela va prendre sur un hexagone
Comment je gère les pertes au combat
Comment je symbolise le mouvement, la pièce attelé, dételé,...
Et tout ceux-ci comment je les transporte . . . study


Bref si on veut faire bien, il faut que :
Quand je prends une photo tout ce beau petit monde soit sur son meilleur jour !!
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Jeu 22 Nov - 7:08

Cher JaggeR,

Merci pour ces précieuses indications oh combien réalistes et utiles.

Donc en fonction du vent , de l'humeur de chacun et de la règle du jour : on s'adapte...

Bref c'est à tester!

Je vais prévoir toutes les combinaisons et je verrais le plus pratico-utilo-réalistico-règlemento-faisable!!
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Jonathan
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MessageSujet: Re: pour les amis de la SNCF (ou question sur les trains.. )   Sam 24 Nov - 10:21

Après un long silence, j'émerge.

Il paraît logique que tous les conducteurs dussent se tenir à gauche.

La raison que j'invoquerais serait la suivante: en équitation, (cela remonte au Moyen Age) on monte toujours à gauche du cheval à cause du port de l'épée qui se mettait à gauche (pour la tirer de la main droite alors seule main autorisée pour les armes nobles). On ne monte jamais à cheval du côté droit, d'où la position privilégiée des conducteurs sur le cheval gauche (puisque pour monter à gauche du cheval droit il faudrait prendre appuis sur les barres de l’attelage et potentiellement taper du pied sur l'encolure du cheval voisin silent .)

Après, concernant le "à gauche, on tape le cheval gauche" je crois que lorsque deux chevaux sont côte à côté, l'un dirige l'autre, on ne conduit pas nécessairement les deux, l'un est en quelque sorte la tête du couple, du coup, le conducteur va préférer s'installer sur le cheval qui domine (pour mieux gérer le couple) et va donc frapper le cheval de gauche (sur lequel il est), de toute façon avec leurs petites cravaches ils ne pourraient toucher qu'un flanc du cheval de droite et par conséquent ne pas pouvoir rectifier correctement certains écarts.

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